DoporučujemeZaložit web nebo e-shop

Mechanické dopravníky 2

 

Velkou součástí zemědělské práce je zemědělské doprava. Tvoří až 60% z celkové živé práce. Přepravuje se až 300 druhů materiálů s různými vlastnostmi- různá hmotnost, skupenství.

Tření při přepravě poškozuje zdravý a způsobuje korozi.

 

 

Přeprava živých zvířat je zajímavostí

Spádové trubky

 

 
 

 

 

Mají různé průřezy nebo materiál (plech, sklo, dřevo) obvykle dopravují materiál ze zásobník, mohou být uzavřeny klapkami nebo šoupátky pro odměřování materiálu například krmiva- objemový dávkovač

 

Spádové žlaby

Jako materiál se používá dřevo, plech, ocelové pruty a jsou zavěšeny pod úhlem sypkosti   alfa.

Například u obilnin je úhel sypkosti alfa 300

 

Tobogany

jsou to vinuté žlaby do šroubovice kolem sloupu, prochází i několika podlažími.

Například sklady obilnin (sila)

 

 

 

Válečkové dopravníky

 Základ:

  • váleček má průměr 65- 150mm
  • nosnost 300-2500kg

Rozdělení:

  1. přímé bez pohonů - bedny tlačíme vlastní silou
  2. trať je pod sklonem - v zatáčkách jsou kluzné válečky
  3. s pohonem - průběžný hřídel přenáší pohyb na kuželové soukolí, nemusí být poháněn každý váleček

Konstrukční řešení:

  • přepraví žlab nebo trubka
  • zavěšení nebo podepření na pružinovém závěsu kmitavý pohyb vykonává klikový mechanizmus (vibrátor)

 

využití:

  • doprava materiálu, dávkování, oddělení materiálu s různou objemovou hmotností
  • například: zrní + plevy na sítech 

 

Šnekové dopravníky

Používají se nejvíce u sklízecích mlátiček

 

Konstrukční řešení:

Je to hřídel uložený na obou koncích v ložiskách, na hřídeli jsou připevněny šnekovice

 

plná šnekovice

 

 
 

 

Obvodová šnekovice

 

 
 

 

 

Umístění v dopravním žlabu

dopravní žlaby mohou být                                                    

  • otevřené vodorovné
  • uzavřené šikmé

 

 

Výpočet šnekového dopravníku

 

 

Pásové dopravníky

  1. pás
  2. elektromotor
  3. hnací buben
  4. hnaný buben
  5. podpěrné válečky zatížené větve
  6. podpěrné válečky nezatížené
  7. strážní válečky
  8. násypka
  9. shrnovač

 

Činnost:

  • pás (1) je veden přes hnací buben (2) a hlavní buben (4), který má vestavěné napínací zařízení a je podepřen podpěrnými válečkami.
  • Materiál pásu může být: pryž, plast s výztuhami, ocelové držáky s pruty.

 

Zde také počítáme objemový a hmotnostní průtok. Ten se počítá dle následujícího vzorce:

 

      

 

Můžeme si také výpočet usnadnit pomocí Excelovských tabulek, kde si vytvoříme jednoduchý rozpis jako je v tabulce nahoře, poté dosadíme hodnoty a navolíme funkci, kterou chceme provést. V našem případě je to jednoduché vynásobení pěti cifer. To provedeme tak že do nové buňky napíšeme znak = a zmáčkneme buňku, kterou chceme násobit další buňkou. Po každé buňce vložíme znak *, takto pokračujeme až do zadání všech buněk. Za poslední buňku žádný znak nevkládáme, zmáčkneme tlačítko enter a v buňce se nám zobrazí výsledek.

 

Qm = Qv*měrná hmotnost materiálu

Válečková stolice - obr.10

Má zvláštní konstrukci pro zvětšení objemu přepravované hmoty, zatížená větev pásu je podepřena 3-5 válečky a vytváří korýtkoví profil.

 

 

  1. nosný váleček
  2. rám
  3. nosný pás

 

 

Článkové a řetězové dopravníky

Na článcích jednoho nebo dvou či více tažných řetězů jsou připevněny ocelové nebo dřevěné lišty.

Např: používají se u dopravníků krmiv v korytech nebo u oběžných shrnovadel chlévské mrvy apod.

 

Korečkové dopravníky

Využívají se pro přepravu především sypkých nebo zrnitých materiálů šikmo vzhůru.

Konstrukční řešení

  1. plášť koryta dopravního ústrojí
  2. pás řetězu či lana pro připevnění korečků

Webová stránka byla vytvořena pomocí on-line webgenerátoru WebSnadno.cz